不知道朋友们有多少是经常使用船讯网或者类似网站来查询船舶动态的呢？大家有没有碰到像类似的问题，同一个船名，会有几种不同的船型，既有散货船，又有杂货船，还有液化气船，很容易让我们混乱，要去看IMO号去分辨，那么有没有比较简单的办法去区分它们呢？这就要从不同类型的货船有什么区别来讲了。

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首先，我们要明确一个概念，何谓货船?货船是指以装运货物为主，搭乘不超过12位旅客（船长、船员、在船上从事相关业务的工作人员，以及1周岁以下的儿童，这些人员不计入12人的载客限额）的船舶。

货船按用途不同，又可分为干货船和油槽船两大类。

其中干货船根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为杂货船、干散货船、集装箱船、冷藏船、滚装船、载驳船、木材船等。

今天我们就来讲讲比较容易混淆的杂货船和干散货船。

杂货船——传统的运输船

杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。

这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货舱，以满足装载不同货物的需要。

杂货船也称为普通货船，是最早出现的货船，主要运输成箱、成捆、成包和桶装的一件一件的杂货。

杂货船的缺点是配载麻烦。试想，一艘万吨的船，要装运几千票货物，不同的港口，不同的货物性质，要配载好一船货物并达到最佳程度是件不容易的事情。

由于集装箱运输的发展，杂货船的运量越来越少，目前主要是从事短航线件杂货运输。辨认杂货船时，可看它上面的吊货机的吊杆，通常杂货船上的起重机的吊货杆较多。需要注意的是，现在杂货船也有不少可以多用途使用，可以同时兼顾杂货和散货。

干散货船——海上运输超级巨无霸

干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶，主要用于运输煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥等散装货物。与杂货船的不同之处是，它运输的货物品种比较单一，货源充足，装载量大。

依照不同的货物品种，装卸货时可采用大抓斗、吸粮机、装煤机、输送带等专门的机械设备。

干散货船有哪些特点呢?

1.驾驶台和机舱都设在艉部;

2.货舱口比杂货船的货舱口宽大;

3.内底板与船舷侧用斜边板连接，使货物能够顺利地向货舱中央集中;

4.有较多的压载水舱，作为空载返航时压载用。

5.干散货船都为单甲板船，甲板下面两舷与舱口边做成倾斜的顶边舱，可以限制散货向左右两舷移动，防止船的稳性变差。空载时还可以利用顶边舱作为压载水舱。

但是，干散货船运输中也是有不利因素的——由于多数货物的货运是单向的、回程时免不了有空载返航造成的损失。

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可能有细心的朋友会发现，其实在船讯网或其他类似的网站上，不同类型的船，图标的颜色是不同的，这也是区分不同船最快的方法。不过我们的目的不光是区分这些船，也要知道自己的的货物更适合装运在哪种类型的船上。

好了，关于杂货船和干散货船今天就讲这些，感兴趣的朋友可以点个关注，带你了解更多有趣、实用的货运知识。

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